En dépit d’une baisse de la mortalité routière, 70 personnes continuent à mourir chaque jour sur les routes de l’Union Européenne. Avec 50 morts par million d’habitants, la France se révèle en dessous de la moyenne européenne, établie à 58.

Selon le rapport annuel de la Sécurité routière en Union Européenne, la mortalité globale sur les routes des 28 États membres a reculé de 8% en 2013 comparé à 2012, et a fléchi de 17% depuis 2010. Les accidents tuent toutefois encore 70 personnes par jour, avec de grandes disparités entre les pays. La moyenne européenne étant fixée à 58 morts par millions d’habitants, le taux de mortalité routière de plusieurs États se révèle encore très élevé. C’est ainsi le cas de la Roumanie (92), de la Pologne (87), de la Croatie (86 morts), de la Bulgarie (82), de la Grèce (81) et de la Belgique (65). Avec 50 morts par million d’habitants, la France siège dans la moyenne basse, aux côtés de l’Allemagne (41), de l’Espagne (37), du Royaume-Uni (29) et de la Suède (28).

La mortalité routière est donc en baisse depuis 2 ans dans toute l’Union Européenne, à l’exception de Malte et du Luxembourg. “Mais dans ces pays, leur nombre est trop faible pour que des fluctuations importantes d’une année à l’autre soient statistiquement significatives”, souligne la Commission européenne.

Une mortalité routière réduite grâce à la peur du gendarme

Cette réduction de la mortalité routière, c’est à cette peur massive du gendarme et à une meilleure coopération entre les pays pour poursuivre les chauffards que les européens la doivent. Une nouvelle législation européenne permet aujourd’hui de poursuivre les délinquants de la route au-delà des frontières nationales, et de recouvrer les amendes pour les infractions commises dans un autre pays. “Je suis fier que l’Europe soit de nouveau en bonne voie pour atteindre l’objectif en matière de sécurité routière fixé pour 2020, à savoir une réduction de moitié du nombre des tués. Cependant, gardons-nous de tout excès de confiance, car 70 personnes meurent encore chaque jour sur les routes européennes”, a déclaré le commissaire aux Transports, Siim Kallas. “C’est un processus continu, mais les gens commencent à comprendre qu’il est plus judicieux de respecter les règles”, a-t-il commenté.

Second point d’intérêt du rapport, “le nombre de piétons tués décroît plus lentement que souhaité” et “le nombre de victimes chez les cyclistes a augmenté, dû au fait qu’il y a plus de cyclistes sur les routes”. “Les États membres doivent réussir à inciter les gens à utiliser davantage le vélo plutôt que leur voiture, tout en faisant en sorte que la transition entre ces deux moyens de déplacement se fasse dans de bonnes conditions de sécurité”, a insisté la Commission européenne.

Avec AFP

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