En cas d’accident de la route, en voiture ou en moto, il peut arriver qu’une victime (passager, pieton, cycliste) ayant démontré une faute dite “inexcusable” puisse se voir refuser...Lire la suite
Selon nos confrères de moto-net.com, la fin de la loi des « 100 chevaux », qui prévoit le bridage des motos en France, ne devrait pas avoir d’impact sur...Lire la suite
Un conducteur d’auto ou de moto qui souhaite participer à des courses ou des rallyes par loisir doit souscrire une assurance spécifique. L’assurance habituelle de son véhicule ne pourra...Lire la suite
La maîtrise du freinage pour un conducteur de moto, scooter, ou cyclo, est une condition indispensable pour garder le contrôle de son deux-roues et éviter ainsi la chute ou...Lire la suite
Au même titre que pour une automobile, prêter son deux-roues à un autre conducteur est une situation qui peut se présenter. La garantie « prêt du guidon » permet de se...Lire la suite
Le seul équipement imposé par la loi, à moto, pour le conducteur comme pour le passager reste le casque. Au-delà d’un simple ornement esthétique, la présence de stickers réfléchissants...Lire la suite
Se faire voler son scooter ou sa moto n’est pas évident. Si vous êtes victime du vol de votre deux-roues, votre assurance moto sera sévère sur la présence de...Lire la suite
En cas de contrôle routier, un conducteur incapable de présenter son attestation d’assurance pourra bénéficier de l’indulgence des policiers qui lui offriront quelques jours pour présenter sa carte verte...Lire la suite
En matière de vol de scooter ou de moto, les compagnies d’assurance sont intraitables, elles exigent que le deux-roues soit particulièrement bien protégé. Pour pouvoir bénéficier de la garantie...Lire la suite
Lors d’un accident de moto, il peut arriver que le jugement rendu par l’expert ne vous convienne pas et que vous trouviez qu’il sous-estime les dégâts de l’accident dont...Lire la suite
En France, la loi distingue plusieurs assurances à caractère obligatoire. Les assurances sociales des secteurs privé et public sont les principales. Viennent ensuite les assurances privées. Les régimes d’assurances...Lire la suite
Avec plus de 100 000 vols annuels, les deux-roues restent une proies faciles pour les plus malveillants. Embarquement rapide dans un camion, agression du motard à un feu rouge...Lire la suite
La formule au tiers inclus la responsabilité civile du conducteur. Elle est la formule minimum requise pour rouler sur les routes en moto. Elle prend en charge les dommages...Lire la suite
Avant de partir à l’étranger avec sa moto, un conseil: vérifier les clauses de l’assurance, s’informer sur sa couverture auprès de son assureur et se faire conseiller. La “carte...Lire la suite
Que ce soit à échéance comme lorsqu’il le désire, un relevé d’information, récapitulatif des informations de conduite d’un assuré peut être demandé à tout moment à un assureur. Le...Lire la suite
L’équipement d’un motard ne se décide pas à la légère. Remplissant à la fois des critères d’esthétique et de protection, son investissement représente un budget certain qu’il peut être...Lire la suite
Employé autant en assurance santé qu’en assurance automobile ou habitation, le délai de carence est un délai imposé au cours duquel un assuré ne perçoit aucune indemnisation, ni ne...Lire la suite
Au Salon du deux roues motorisé qui se tient à Paris du 30 novembre au 4 décembre, nous avons rencontré Frédéric Georges, directeur général de l'AFDM pour parler prévention...Lire la suite
Plus de quatre vols de motos ou de scooters sur dix ont lieu en Ile-de-France et en Provence Alpes Côte d’Azur (Paca) et 70 % des deux-roues volés en...Lire la suite